不得不说，随着4G网络的兴起以及国家提速降费的号召，我们在移动互联网上的发展领先全球，而移动互联网的快速普及，也造就了很多新兴行业的兴起，你可能会说是电子商务，但电子商务与移动互联的关系还真的不是十分紧密，毕竟移动互联网没有普及时，电子商务就基本普及了，其实要说关系最大的，其实是O2O行业。

很多人可能并不了解O2O是什么意思，简单来说，就是线上到线下，也就是线上与线下是联系到一起的，例如共享出行、网约车这些都属于O2O，我们利用互联网来获取服务，在线下来享受服务，而说到这一点，想必大家就想到了，外卖行业算是最典型的O2O了。

不得不说，最近几年外卖行业发展迅速，但就像以往任何一个新生物种出现一样，在初期迅速占领市场的阶段，不可避免的就要出现很多问题，而且发展得越快，问题就会越多，也就会爆发的越集中，想必大家也都想到了，那就是外卖送餐在时间上的问题。

一方面平台之间有竞争，哪个平台送餐快，自然会更受到消费者的喜爱，而作为外卖小哥，送餐慢了，也会受到平台的惩罚，甚至是顾客的投诉，其结果往往比较严重，因此送餐时间就成了一个核心的问题，总之大家都想要快，越快越好，顾客、平台、外卖小哥都有这个诉求，但结果是，交通安全问题被提上日程。

近日深圳地区就针对外卖行业，对外卖小哥实行了12分的管理制度，每一个季度会更新一次分值，如果在一个季度内被扣掉12分，那么结果很严重，将会被纳入到黑名单，禁止进入民生行业。

计分规则：

每次记3分：走机动车道、逆行、冲禁令、超载或载人、未戴安全头盔的

每次记6分：冲红灯、饮酒驾驶的

每次记9分：污损挪用变造备案标识(号牌)、逾期不履行处罚决定的

每次记12分：存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒驾驶、驾驶未备案(登记)的电动力二轮车的

而累计扣分达到3分、6分和9分的，将会被暂停接单3天、7天和15天。

有网友表示，本来外卖小哥可以在平台限定时间内送达，但是商家出餐太慢，外卖小哥只能加快送餐的速度，甚至违反了交通规则，不得不说的确有这方面的现象，但与此同时，外卖小哥过度接单，造成订单在集中时间内堆积，也是造成这种现象的原因之一。

还是那句话，新物种的出现总是伴随着很多问题的，这次深圳地区针对外卖小哥的管理措施，不得不说是一次良好的尝试，毕竟对于多赚一些钱来说，生命的价值更重要，不能让破坏交通规则成为普遍现象。

笔者注意到，有些城市不仅针对非机动车，针对行人如果闯红灯，也会进行处罚，例如当场罚款30元以示惩戒，还有骑自行车逆行等，都开始被关注，对此大家怎么看呢？欢迎发表您的见解。

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