国产车中使用合资车的技术并不新鲜，整套动力系统照搬过来也很常见，而动力超过原版合资的却并不多，荣威i5就是其中一款，使用与别克威朗相同的1·5T发动机和7档双离合变速箱，百公里加速7·67秒的时间，要比威朗8·8秒更快，这也使i5的销量可以杀入同级3月销量的第九名，在排名中只有两款国产品牌。

如果说i5的自重要比威朗更轻，那么荣威i6在自重与威朗相同的情况下，实测8秒的加速时间也要比威朗更快，而且新款车型满足国六排放标准，显然比另外两款国五排放的车型性价比更高。

如果说i5更加年轻运动，那么i6在稍视运动的同时，又能体现出更为大气的一面，整体看上去要比威朗更显档次。

用料同级出色，做工也较为精细，豪华感很强，中控大屏非常显眼，是一款非常值得称赞的国产车型内饰。

配置上1·5T三款车型全部配备倒车雷达，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，10·4英寸中控液晶显示屏，手机映射和语音控制系统。

最高配置提供并线辅助，主动刹车， 360度全景影像，车联网，GPS导航等等。

配置方面相比国产车型并不是很高，但使用的稳定性要略强些，与合资车相比性价比较高。

长×宽×高[mm]4671x1835x1464轴距[mm]2715，车身尺寸和轴距接近中级车的标准，乘坐空间比较宽敞，但19款车型全系称之为PLUS版，与18款相比车身尺寸基本保持不变，就称之为加长版难免有些牵强。467升的后备箱空间要比i5的520升略小。

搭载一台称之为上汽蓝芯1·5T直喷发动机，最大功率[kW]124最大马力[Ps]169最大扭矩[N.m]250，匹配7档双离合变速箱，发动机数据在同排量中较强，实际动力也非常不错，加速优秀，超车无压力，而且在动力系统和自重与威朗三厢一致的情况下，油耗明显比威朗更低，i6百公里平均油耗可以维持在7升以内，双离合变速箱的顿挫感也要比威朗更小。

白希文总结

i6是荣威汽车里为数不多满足国六排放的车型，更高的颜值和更大的空间，相比i5高出一万的价格显然是值得的，而且动力和油耗也要比威朗表现更好，所以荣威i6是一款高性价比的家用A+级轿车。